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公司矿运亿美元预期再起 近11亿元资金涌入7只公司股

创业 漳州新闻网 2018-01-14 09:09:58

  “南北船”的合并传言还未被证实,航运巨头们已先一步实现“结合”,公告显示,中国矿运拟以4.45亿美元向淡水河谷国际的子公司购买4艘超大型铁矿石运输专用船,同时,中国矿运与国际签订长期运输协议,为淡水河谷国际每年运输大约600万吨铁矿石、锰矿,合作期限为20 5年,今日,两公司宣布已成立合资公司中国矿运的消息,同时,中国矿运作为买方,与巴西淡水河谷子公司签署购船协议,以4.45亿美元价格购买后者拥有的四艘超大型铁矿石运输专用船,签下出海首单。

  中远集团、中海集团在集运和散运上业务重合度更高,不同央企之间,甚至同一企业内部不同分公司之间为争抢货源过度竞争现象经常发生,造成了不必要的资源浪费和收益损失,未来航运央企整合将是大概率事件,该公司注册资本为3.3亿美元,专项从事铁矿石海上运输及相关干散货业务,中海发展、中远散货的持股比例分别为49%和51%。

  随着航运央企整合预期增强,资金昨日大幅流入航运类股;据《证券日报》记者统计,中海集运(4.11亿元)、招商轮船(3.62亿元)、中远航运(1.57亿元)这3只个股昨日大单资金净流入额均在1亿元以上,另外,宁波海运(9528.41万元)、中海发展(3982.53万元)、天津海运(1214.15万元)、海峡股份(1030.68万元)等个股昨日大单资金净流入额也均在1000万元以上,上述7只个股昨日共计吸金10.87亿元,上述被收购船舶为2013至2018年期间建造的二手超大型铁矿石运输专用船。

  2018年淡水河谷出口中国约1.5亿吨铁矿石,假设未来五年新增出口1.5亿吨,全部采取大型矿砂船来运输,预计五年内还需要90艘以上的大型矿砂船,这90艘船每年将会为船东带来22.5亿元的净利润,预计这些利润将主要被中国远洋、招商轮船、中海发展等中国的大型航运企业享有,尽管购船事宜并不令人意外,以中国远洋和中海发展两大航运巨头合作的形式购船,还是超出了当时市场的预期。

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